Autor: Uwe Hentschel Kommentare: Kommentare zeigen Drucken  E-Mail

Normalbenzin ist ein Motorenbenzin mit der Oktanzahl (ROZ) 91. Je höher die Oktanzahl, desto höher ist die Klopf festigkeit. Sie verhindert, dass Treibstoff unkontrolliert durch Selbstentzündung im Motor verbrennt.
 
Superbenzin, auch E 5 genannt, hat einen Bioethanolanteil von fünf Prozent und eine Oktanzahl von 95. Es gilt als Standard für moderne Ottomotoren.
 
Super Plus wird auch unter der Bezeichnung E 5 verkauft, hat im Gegensatz zum Super aber 98 Oktan.
 
Premium Benzin bezeichnet Superbenzinsorten mit 100 Oktan (Aral ultimate 100, Shell V-Power). Laut Hersteller sollen diese Kraftstoffe nicht nur die Leistung steigern, sondern auch den Verbrauch senken.
 
E 85 besteht zu 85 Prozent aus Bioethanol. Es ist nur für Fahrzeuge geeignet, die mit einer speziellen Antriebstechnik ausgestattet sind und damit verschiedene Mischungen vertragen. Anbieter der wenigen Modelle sind unter anderem Volvo, Saab, Ford, Opel, Audi und Dacia.
 
E 100 ist reines Bioethanol, also Kraftstoff, der ausschließlich aus Pflanzen gewonnen wird. E 100 spielt hierzulande bislang aber keine Rolle.
 
Diesel wird genau wie Benzin aus Rohöl hergestellt. Es ist auch genau wie jenes ein Gemisch verschiedener Kohlenwasserstoffe, wobei diese im Diesel erst bei einer deutlich höheren Temperatur sieden.
 
Premium Diesel zeichnet sich laut den Herstellern durch besondere Zusätze (Additive) aus. Das soll die Emissionswerte senken und die Motorleistung steigern.
 
Biodiesel wird ausschließlich aus Pflanzenöl hergestellt. Die Zahl der dafür freigegebenen Fahrzeuge ist allerdings sehr gering. Ältere Dieselmodelle können jedoch oft ohne großen Aufwand umgerüstet werden.
 
Komprimiertes Erdgas (CNG) hat sich in Deutschland als Kraftstoff noch nicht wirklich durchgesetzt, doch es werden immer mehr Fahrzeuge mit dieser Technologie angeboten. Die Anschaffung ist in der Regel deutlich teurer als bei einem Benziner, die Kosten für den Verbrauch fallen dafür aber bis zu 30 Prozent geringer aus.
 
Autogas (LPG) ist Flüssiggas aus Butan und Propan. LPG-Fahrzeuge werden mittlerweile von vielen Herstellern angeboten. Eine Umrüstung von Ottomotoren ist in der Regel möglich.
 

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