In dem Schreiben an die beiden Politiker weist Weisgerber darauf hin, dass für das Projekt bereits seit 2004 Baurecht vorliege. Unter anderem heißt es: "Nicht zuletzt unter Hinweis auf die Bedeutung dieser Brücke im Zuge einer ortsdurchfahrtsfreien Bundesfernstraße B 53 und die außerordentlich positive wirtschaftliche Entwicklung mit stark zunehmenden Verkehrsströmen durch eine Expansion auf dem Flughafen Frankfurt-Hahn, der im nächsten Einzugsbereich des Mittelzentrums Traben-Trarbach liegt, halten wir den Bau dieser Brücke für dringend erforderlich." Dem Schreiben beigefügt ist die gemeinsame Resolution des Verbandsgemeinde- und Stadtrats Traben-Trarbach, die beide Kommunalparlamente einstimmig verabschiedet haben. Darin wird unter anderem darauf hingewiesen, dass eine Anbindung an die A 1/A 48 bei Wittlich sowie an die B 327 (Hunsrückhöhenstraße) und vor allem an die geplante B 50 neu für das Mittelzentrum sehr wichtig sei. Zurzeit überquere ein erheblicher Teil des Schwerlastverkehrs die Mosel erst in Traben-Trarbach. Damit sei eine erhebliche Belastung des Stadtteils Traben verbunden, der damit zu einem Nadelöhr für den Schwerlastverkehr im überörtlichen moselparallelen Verkehr geworden sei.