(urs) Manchem Autofahrer mag es zu lange dauern, doch ungeachtet aller Wetterkapriolen geht es auf der Baustelle der Hunsrückhöhenstraße zwischen Thalfang und der Schalesbachkurve zügig voran. Während der Streckenabschnitt auf Höhe von Immert schon seit längerem dreispurig ausgebaut und befahrbar ist, sind im unteren Abschnitt nahezu täglich Veränderungen zu sehen. Die auffälligste ist die kürzlich höher gelegte Haarnadelkurve, die bereits teilweise über einen neuen Fahrbahnaufbau passiert werden kann.

Momentan sind vor allem auf der linken Fahrbahnseite der Steigung nach Immert Erd- und Deckenbauarbeiten im Gange. „Die ganz großen witterungsabhängigen Arbeiten im Erdreich sind allerdings schon abgeschlossen“, teilt Michal Bartnick mit, Stellvertretender Leiter des Trierer Landesbetriebs Mobilität. Mittlerweile werde der Verkehr bereits teilweise über neu angebaute Fahrbahnteile geleitet.

Alles in allem liegen die Arbeiten laut Bartnick voll im Zeitplan: „Wenn nicht witterungsbedingt eine zweite ,Regenzeit’ folgt wie kürzlich, werden wir planmäßig Mitte September fertig werden.“ Allerdings sei in der Endphase für das Aufbringen der Deckschicht erneut eine Vollsperrung der B327 notwendig. Der große Vorteil sei aber, dass dadurch die Einbauqualität besser gewährleistet werden könne, hauptsächlich durch die Minimierung der Fugenbildung. Da die Strecke doppelt so lang ist wie der im Herbst 2006 fertiggestellte Abschnitt, geht er davon aus, dass diese Vollsperrung zwar etwas länger dauern wird, aber maximal zwei Wochen dauern werde.