In den vergangenen sechs Jahren hat der Kreis rund 105.500.Euro für den Flugplatz gezahlt. Und laut aktuellem Verwaltungsvorschlag soll der jährliche Höchstbetrag des Kreises zum Verlust-Ausgleich und somit eventuelle Zahlungen erhöht werden.
Die Kritik am Flugplatz ist grundlegend. Günter Rösch (SPD) führt an, dass die Flughafendichte in der Region mit Hahn, Zweibrücken, Saarbrücken und Luxemburg zu hoch sei, als dass Bitburg erfolgreich sein könne. Er moniert eine unzureichende Informationspolitik. Thomas Schmitt-Schäfer von den Grünen macht den 0-Nutzen des Flugplatzes an Zahlen fest. "21 Arbeitsplätze hat der Flugplatz bislang gebracht, das ist lächerlich!" Die Grünen lehnen das Projekt - wie die VBB - zudem aus ökologischen Gründen ab. Flugzeuge sind schließlich große Kohlendioxid-Produzenten. Der Riege der Kritiker steht die Kreistagsmehrheit aus CDU und FDP als Befürworter des Industrieflugplatzes gegenüber. CDU und FDP sehen große Chancen, wenn der Instrumentenflug genehmigt wird. Dirk Richter (FDP) erklärt: "Nicht die Zahl der Flugbewegungen ist das Entscheidende, sondern die flugaffinen Betriebe, die sich ansiedeln." Es gehe nicht um Passagieraufkommen, sondern um Frachtnutzung und Wartung von Flugzeugen. Michael Billen, Aufsichtsratsvorsitzender der Flugplatz Bitburg GmbH und CDU-Bezirksvorsitzender sagt: "Die Region Trier soll an den Vorteilen der Luftfahrt teilhaben. Die Luftfahrt ist zur Zeit die einzige Branche mit zweistelligen Zuwachsraten."

Neben der Mitgliedschaft in der Flugplatz Bitburg GmbH geht es in der Kreistagssitzung am kommenden Montag um das Landesentwicklungsprogramm, ein Jugendtaxi für den Kreis und den Bericht der Besuchskommission für die Psychiatrie. Die Sitzung im Großen Sitzungssaal der Kreisverwaltung beginnt um 14.30 Uhr.