Autor: Von unserem Redakteur Jörg PistoriusOrt: TrierDrucken  E-Mail

Die Parkhäuser und Tiefgaragen sollen voller werden, der Parkplatz-Suchverkehr in den Straßen der Innenstadt soll abnehmen. Dieses Ziel verfolgt die Stadt Trier mit einer Reform ihrer Parkstrukturen und Gebühren. Der Stadtrat hat diesen Grundsatz in seiner Juni-Sitzung gegen die Stimmen der Grünen, der FWG und der Linken bestätigt (der TV berichtete).
 
Dem Grundsatzbeschluss folgte am Donnerstagabend die Gebührenordnung - der zweite notwendige Schritt in der Schaffung einer neuen Parkraumbewirtschaftung. Diese Gebührenordnung wird ergänzt durch neue Preise und Taktungen in den Parkhäusern und Tiefgaragen der SWT Parken GmbH. Das sich daraus ergebende Gesamtbild sieht so aus:
 
Unter freiem Himmel muss ein Fahrer für seinen Wagen 1,60 Euro pro Stunde in der Gebührenzone eins zahlen. Diese umfasst Johanniterufer, Katharinenufer, Martinsufer, Georg-Schmitt-Platz, Lindenstraße, Nordallee, Theodor-Heuss-Allee, Roonstraße, Moltkestraße zwischen Kürenzer Straße und Roonstraße, Bahnhofsvorplatz, Fabrikstraße, Ostallee, Weimarer Allee und Südallee. Reisebusse parken in dieser Zone für 3,20 Euro pro Stunde, Motorräder für 80 Cent. In allen Straßen des Stadtgebiets, die nicht zur Zone eins gehören, parken Autos und Motorräder für 80 Cent pro Stunde.
 
In den Parkhäusern und Tiefgaragen der SWT Parken GmbH, einer Tochter der Stadtwerke Trier, ändern sich Preise und Taktungen. In den Parkhäusern City (Böhmer- und Zuckerbergstraße) und Hauptmarkt (Walramsneustraße) sowie den Tiefgaragen Konstantin (Konstantinstraße), Basilika (Mustorstraße), Europahalle (Kaiserstraße) und Viehmarkt (Viehmarktplatz) wird eine Stunde 1,50 Euro kosten. Die Taktung sinkt allerdings von 60 auf 30 Minuten. Wer 29 Minuten parkt, zahlt nur noch 75 Cent, eine Stunde und fünf Minuten schlagen nur noch mit 2,25 Euro zu Buche.
 
In der Kasse: Neben dem Ziel, die Fahrer von der Straße weg in die Parkhäuser zu führen und damit den Suchverkehr in der City zu reduzieren, will Trier auch mehr Geld aus ihren Parkräumen herausholen. Eine Hausaufgabe von höherer Stelle: Die Aufsichts- und Dienstleistungsdirektion hat der Stadt nahegelegt, angesichts der katastrophalen Haushaltslage alle Chancen zur Erhöhung der Einnahmen zu nutzen.
 
Von 2007 bis 2009 nahm die Stadt im Schnitt 1,9 Millionen Euro pro Jahr an Parkgebühren ein. Die Prognose für 2010 überschreitet die Zwei-Millionen-Grenze, und für 2011 rechnet Trier laut entsprechendem Haushaltsansatz mit 2,5 Millionen Euro.
 
Die Abstimmung: Der Stadtrat beschloss die Gebührenordnung ohne Diskussion - diese war schon dem Grundsatzbeschluss im Juni vorangegangen.
 
Die Grünen, die bereits diesen Grundsatzbeschluss abgelehnt hatten, stimmten auch gegen die Gebührenordnung. Weitere Gegenstimmen kamen aus den Reihen der FWG. Die Mehrheit jedoch war dafür.