TRIER. Weder technischer Rein- noch automobiler Durch-Fall: Bis zu eineinhalb Zentimeter "schweben" die Fußplatten des neuen Geländers der Eisenbahnbrücke Trier-Feyen über dem Boden. Im derzeitigen Zustand wäre das Geländer äußerst labil und könnte kaum einen aus der Spur geratenen Personenwagen aufhalten.