Euren spielt eine gewichtige Rolle beim Frankreichfeldzug.1952 Erstmals wird den Deutschen wieder die Nutzung für Segelflugzeuge gestattet, ab 1957 sind auch zivile Motorflugzeuge zugelassen.1958 Rückgabe des Areals an die Bundesrepublik - die französische Armee behält jedoch eine Teilfläche für eigene Zwecke.1959 Die Bundeswehr hält Einzug, gestattet jedoch weiter die private fliegerische Nutzung.1963 Zum ersten Mal denkt die Stadtverwaltung über eine Nutzung als Industrie- und Gewerbegebiet nach.1971 Reynolds beginnt auf dem benachbarten Ex-Hospitien-Gelände zu bauen.1973 Kalle siedelt sich an.1974 Der Bund tritt das Gelände endgültig an die Stadt ab.1975 Die Bundeswehr räumt die letzten Stellungen.1976 Die Trierer Fliegervereinigungen ziehen nach Föhren und Konz-Könen um, 1977 folgen die Franzosen nach Föhren.1977 Peppinos Pizza und Buderus siedeln sich an, ihnen folgen unter vielen anderen 1979 Faber Sekt, 1981 Holzbau Mohr 1982 Elektro Köhl. Viele dieser Daten sind dem lesenswerten, nicht nur für Heimatforscher interessanten Buch von Adolf Welter, "Der Flugplatz Trier-Euren" (2004) entnommen, das im Handel erhältlich ist.