Künftig werden dort auch Gelenkbusse, wie sie für den Schülerverkehr eingesetzt werden, anfahren und drehen können. Die Fußweg-Länge von der Haltestelle zum Bahnhof verringert sich auf 100 Meter (heute etwa 350 Meter). Etwas unterhalb, auf dem Gelände der Firma Schröder, ebenfalls an der Ortsentlastungsstraße gelegen, wird ein provisorischer Park & Ride-Platz mit 30 Plätzen gebaut. Beide Maßnahmen werden mit einem 85-prozentigen Landeszuschuss gefördert. Die Herstellungskosten belaufen sich auf 917 000 Euro, der Eigenanteil von Stadt und VG beträgt 236 000 Euro. Davon übernimmt die Verbandsgemeinde zwei Drittel (157 500 Euro) und die Stadt Schweich ein Drittel (79 000 Euro). Die Fraktionen befürworten die Maßnahmen. Wolfgang Sauer (CDU) lobte die Initiativen in Richtung "Verknüpfungsbahnhof", Johannes Lehnert (FWG) dankte den Eigentümern für ihr Entgegenkommen, und Vitus Blang (SPD) bat die Verwaltung, den Förderantrag in Mainz abzuklopfen, "damit wir keine Überraschungen erleben".