Ahütte. Reifen sind das Metier von Rudi Adams. Der 46-Jährige ist so eine Art "Sherlock Holmes mit Reagenzglas", immer auf dem neuesten technischen Stand der wenigen Zentimeter, die den Kontakt zwischen Auto und Fahrbahn herstellen. Die Test- und Entwicklungszentren dieser Welt sind ebenso sein Zuhause wie der Nürburgring. Im Folgenden die Tipps des "Reifenpapstes" aus der Eifel für die TV-Leser:Wann sollte man Winterreifen nutzen? Nicht auf den ersten Schnee warten, sondern wenn die kalten und nassen Tage beginnen. Die Faustregel lautet: "Von O bis O", also von Oktober bis Ostern. Winterreifen mit weniger als vier Millimeter Profiltiefe greifen nicht mehr in allen Situationen.Gibt es eine Winterreifenpflicht? Eine explizite Winterreifenpflicht gibt es nicht. Paragraf 2, Absatz 3a der Straßenverkehrs-Ordnung besagt jedoch, dass die Ausrüstung von Kraftfahrzeugen an die Witterungsverhältnisse anzupassen ist. Danach sind 20 Euro Bußgeld fällig, wenn ein Autofahrer bei schlechtem Wetter mit falschen Reifen unterwegs ist. Bleibt der Wagen liegen und behindert den Verkehr, sind 40 Euro fällig sowie ein Punkt in der Verkehrssünderkartei. Es gibt also eine "Winterreifenpflicht für Vernünftige".Wie sieht es mit dem Versicherungsschutz aus? Da kann es zu Problemen kommen. Die KFZ-Haftpflicht greift zwar auch dann, wenn der Autofahrer trotz winterlicher Straßen nicht mit Winterreifen unterwegs war. Wegen erhöhter Betriebsgefahr kann es bei einem Unfall jedoch zu höheren Haftungsanteilen kommen. Bei der Kaskoversicherung kann grobe Fahrlässigkeit vorliegen. Kann man nicht einfach mit Ganzjahresreifen fahren? Ganzjahresreifen sind immer nur ein Kompromiss, der sinnvoll ist, wenn der Betreffende nur sehr wenig und meist in der Stadt unterwegs ist. Gegenüber guten Winterreifen hat der Kompromiss aber Nachteile. Wie alt sollte ein Winterreifen höchstens sein? Maximal vier oder fünf Jahre, weil es ja immer wieder neue Entwicklungen in der Reifen-Technologie gibt. Entscheidend für die Eigenschaften eines Reifens ist der Abnutzungsgrad, nicht das Alter. Unterhalb von vier Millimetern Profiltiefe verlieren Winterreifen ihre Brems- und Traktions-Kraft auf Schnee.Müssen auch Allradfahrzeuge umgerüstet werden? Der Allradantrieb sorgt zwar bei Matsch und Schnee für Fortkommen, aber nur mit Sommerreifen gibt es Sicherheitsprobleme beim Lenken und Bremsen. Auch für SUVs und Offroader sind Winterreifen die geeignete Bereifung. Woran erkennt man einen guten Winterreifen? Neben der M+S-Kennzeichnung am Schneeflockensymbol. Reifen mit diesem Symbol werden nach bestimmten Kriterien einheitlich geprüft.Wie lagert man Winterreifen richtig? Die richtige Lagerung erhöht die Lebensdauer des Reifens. Am besten geeignet ist ein trockener, dunkler Raum ohne große Temperatur-Unterschiede. Kompletträder am besten liegend stapeln, den Luftdruck um 0,5 bis ein bar erhöhen. Reifen ohne Felge können stehend gelehnt werden. Trier. (red) Sicherheit am Steuer ist lernbar - zumindest bis zu einem gewissen Punkt! Gewinnen Sie mit dem Volksfreund und dem Provinzial-Kunden-Zentrum, Geschäftsstelle Scheurer, in Trier ein Fahrsicherheits-Training auf dem Trie-rer Grüneberg.Mitmachen ist ganz einfach. Rufen Sie heute die TV-Hotline an und nennen Sie die Lösung "Sicherheit". Die Nummer ist die 01379/370082 (50 Cent pro Anruf aus dem Festnetz der DTAG, abweichende Preise aus dem Mobilfunk möglich). Weitere Teilnahme-Möglichkeit: Einfach eine SMS an die Kurzwahl 52020 senden (50 Cent/SMS; inklusive zwölf Cent VF-D2-Leistungsanteil). Beginnen Sie den Text mit TV WIN SICHERHEIT, gefolgt von Ihrem vollen Namen und Ihrer Anschrift. Die Gewinner werden vom Trierischen Volksfreund benachrichtigt. Die Termine werden individuell mit den Gewinnern abgestimmt.