Die bis zu 22 Kilogramm tragenden hinteren Sitze federn meist an Befestigungsbügeln frei schwebend über dem Gepäckträger. Ihr Nachteil: Abhängig von den Fahrbewegungen und dem Straßenzustand wirken sich unerwünschte Pendelbewegungen auf das Fahrverhalten aus - besonders bei Rahmen mit tiefem Durchstieg, wie zum Beispiel Damenräder.Rad zum Sitzkauf mitnehmen

Die Befestigung eines Kindersitzes an einem älteren Holland-, Touren- oder Sportrad ist meist kein Problem. Moderne Räder mit spezieller Rahmengeometrie, wie die Y-Form, Rahmen mit gefedertem Hinterrad oder Alurahmen mit besonders dicken Rohren erschweren dagegen die Montage. Die Tester raten: Nehmen Sie das Fahrrad mit, wenn Sie einen Kindersitz kaufen wollen. Der Fachmann kann am besten einschätzen, welcher Sitz sich problemlos an dem Fahrrad montieren lässtWohin mit den Knien?

Der Pletscher-Kindersitz braucht keinen Halteblock am Rahmen, da ihn eine gefederte Adapterplatte fest mit dem Gepäckträger verbindet. Freilich muss das ein passender Träger aus dem Pletscher-Sortiment sein, der auch über eine ausreichend hohe Tragfähigkeit von 25 Kilogramm verfügt. Eine weitere Besonderheit im Test war der "Bobike mini+". Im Unterschied zu anderen vorn zu montierenden Sitzen wird sein Halter nicht am Steuerrohr des Rahmens angeschraubt, sondern am Lenkerschaft. Das Kind sitzt dadurch jedoch so hoch, dass seine Knie gegen den Lenker stoßen können, auch wenn der Sitz "mitlenkt". Das verleitet dazu, den Lenkerschaft weiter herauszuziehen, sodass eine zu geringe Einstecktiefe im Steuerrohr bleibt. Mögliche Folge: Der Lenker kann bei Belastung abknicken oder herausrutschen.Dieser Text entstand in Zusammenarbeit mit der Stiftung Warentest.