Harald Jansen

Dass eine Schule ein Politikum sein kann, ist keine neue Erfindung. Der vor 50 Jahren fertiggestellte Bau des heutigen Angela-Merici-Gymnasium war ebenfalls umstritten. Denn nach Auskunft des Architekten der Schule hatte die Stadt andere Pläne für das Grundstück.

Zeitweise bis zu 3000 Helfer waren nach der Kyllflut im Juli 2021 in Kordel zur Stelle, um mit anzupacken. Ein Besuch vor Ort, wo der Schlamm zwar weg ist, das Hochwasser jedoch tiefe Spuren hinterlassen hat.

Wer in Trier mit dem Auto unbedingt auf den Domfreihof muss, soll aktuell durch die Windstraße fahren. Manche Verkehrsteilnehmer sparen sich diesen Umweg.

Seit Jahren gibt es Ärger mit nicht funktionierenden Bahnschranken auf der Trierer Weststrecke. Die Bahn gelobt nun Abhilfe für den Bahnübergang in der Eurener Eisenbahnstraße. Und nicht nur für diesen Übergang.

Hat die Bahn die Region Trier aufs Abstellgleis geschoben? Warum unser Reporter findet, dass die Bahn endlich in die Puschen kommen sollte. Schließlich geht es um die Gefahr für Menschen.

Seit mehr als 40 Jahren gibt es Forderungen nach einer Ortsumgehung für Trier-Zewen. Gleichwohl wollen Anwohner den Bau der Straße verhindern. Deshalb wollen sie aktiv werden.

Die Planer können noch nicht sagen, welche Auswirkungen der Bau für Anwohner hat, deren Häuser nicht abgerissen werden. Dabei ist jetzt eine sachliche Diskussion nötig, kommentiert Harald Jansen.

Das jahrelange Hickhack um die Umbenennung der Hindenburgstraße hat eindrücklich gezeigt: Straßennamen sind mehr als ein Hilfsmittel, damit der Briefträger die Post richtig zustellen kann. Sie vermitteln auch ein Stück Heimat und Gemeinschaft.

Hindenburg könnte nur der Anfang gewesen sein. Eine neue Kommission hat ihre Arbeit aufgenommen, die sich die rund 1000 Straßennamen in Trier anschaut. Relativ schnell soll klar sein, wo es Änderungsbedarf gibt.

Impfen, impfen, impfen. Wir fassen zusammen, wo das im Raum Trier, in der Eifel und an der Mosel möglich ist.

2021 ist ein gutes Jahr für die Genossenschaftsbank gewesen. Das zeigen die Zahlen. Sie ist im Kreis, in der Stadt Trier sowie im Raum Hetzerath aktiv. Es stehen wichtige Veränderungen an.

Anders als andere Stadtteile hat Trier-West bisher kein richtiges Zentrum. Das wird sich ändern. Wo der neue zentrale Platz hinkommt, ist bekannt. Jetzt steht auch der Name. Doch es gibt noch mehr spannende Entwicklungen im Trierer Westen.

Was tun gegen die Wohnungsnot? Statt neue Baugebiete auszuweisen, setzt man nach dem Aus für die Flächen am Brubacher Hof auch auf die sogenannte Nachverdichtung. In Trier-Süd ist solch ein Bauprojekt innerhalb einer Baulücke geplant. Nicht zur Freude aller Nachbarn.

Manchmal entwickeln sich Geschichten anders als erwartet. Ursprünglich ging es nur um die Frage, warum keine Radfahrer mehr über die Ehranger Brücke fahren dürfen. Das ist zwar geklärt. Herausgekommen ist jedoch auch, dass die Radwege auf den stadttrierer Moselbrücken nicht sicher sind.

Schlamm und Bäume sind längst beseitigt. Trotzdem ist der Sauerradweg zwischen Wintersdorf und Metzdorf seit Mitte Juli 2021 gesperrt. Warum das so ist.

Wer sein Fahrrad liebt, der schiebt. Bis zur Sanierung der maroden Ehranger Brücke dürfen dort Fahrräder nur noch geschoben werden. Warum das so ist, ab wann Radfahren wieder möglich ist und was das Tempolimit für Autos und LKW damit zu tun hat.

Nicht nur das Leben ist eine Baustelle. Auch die Integrierte Gesamtschule auf dem Trierer Wolfsberg. Seit Jahren. Und wohl noch für Jahre. Die neuerlichen Pläne will die Schulgemeinschaft jedoch nicht mehr hinnehmen.

Die Zeit läuft der Schulgemeinschaft der IGS davon. Noch vor den Ferien soll feststehen, wie es mit den Sanierungsarbeiten weitergeht. So wie es jetzt aussieht, wird die Schule noch über Jahre hinweg eine Baustelle sein.

Der angestammte Standort der Kita Agritius musste wegen Schimmelbelastung geräumt werden. Inzwischen sind die Kinder im zweiten Ausweichstandort untergebracht. Die Schwestern vom Heiligen Geist als Besitzer des Kitagebäudes möchten, dass die Kinder zurückkehren können.

Es gibt wohl niemanden, der den Bau der neuen Moselbrücke in Schweich verhindern will. Allerdings besteht an mehreren Stellen der Wunsch nach einer Veränderung der Pläne. Was bei einem nichtöffentlichen Termin zu diesem Thema gesagt wurde.