Harald Jansen

Das hätte man auch intelligenter lösen können. Pädagogen bei der Impfung zu bevorzugen, ist eine Sache. Dass deren Zweitimpfung auf den Tag terminiert wird, an dem wieder alle Schüler in Präsenz unterrichtet werden, ist eine andere Sache und lässt Fingerspitzengefühl vermissen.

Für alle Schüler beginnt am Montag wieder gemeinsamer Präsenzunterricht. Theoretisch. Warum das so ist und ob das Gesundheitsamt nun mit steigenden Infektionszahlen rechnet.

Der Ortsbürgermeister von Mandern hat nicht nur vor einigen Tagen die Partei gewechselt. Der Kriminalbeamte möchte nun auch Nachfolger von Günther Schartz werden. Wieso er das ohne Partei schaffen möchte.

Neue Straßen sind Lösungskonzepte von vorgestern. Diese Meinung ist legitim. Sie befreit jedoch nicht davon, Alternativen aufzuzeigen. Und an denen mangelt es weiter in der politischen Diskussion. Und das, obwohl mit der neuen Studie des Landesbetriebs neue Zahlen auf dem Tisch liegen.

160 Seiten stark ist die neue Studie, die zeigt, wie sich die Verkehrsbelastung im Raum Schweich, Trier, Konz und Saarburg bis zum Jahr 2035 verändern wird. Der TV nennt weitere Details der Untersuchung, zu der sich Politiker Erklärungen wünschen.

Eine neue Verkehrsuntersuchung prognostiziert die Zahl der Fahrzeuge auf den wichtigen Straßen zwischen Saarburg, Konz, Trier und Schweich im Jahr 2035. Für den Fall, dass es beim aktuellen Straßennetz bleibt. Aber auch für den Fall, dass der Moselaufstieg gebaut wird. Der hätte große Auswirkungen auf den Verkehr auf den Uferstraßen.

Prognosen sind auch Glaubenssache. Besonders dann, wenn dem Betrachter die Vorhersagen gefallen – oder eben nicht. Verkehrsprognosen sind jedoch auch Grundlage für die Entscheidung, ob eine Straße gebaut werden kann.  Diese Prognosen müssen so valide sein, dass sie einer gerichtlichen Überprüfung standhalten.

Seit mehr als einer Woche besetzen Aktivisten Bäume im Wald zwischen Trier-Zewen und Igel. Dort soll in ein paar Jahren eine Schneise für den Moselaufstieg geschlagen werden. Wer sind die Baumbesetzer, droht wirklich eine Zwangsräumung, und was werden die kommenden Tage bringen? Eine Analyse.

Eine Baumbesetzung im Zewener Wald wird Koalitionsverhandlungen nach der Bundestagswahl sicher nicht beeinflussen. Angesichts der zu klärenden Fragen eignet sich eine wenige Kilometer lange geplante Straße irgendwo am Rand der Bundesrepublik nicht, um als Symbol einer Verkehrswende herzuhalten.

Wenn alles klappt, gibt es im Herbst einen Anhörungstermin wegen der neuen Schweicher Moselbrücke. Ein Vertreter des planenden Landesbetriebs Mobilität musste sich schon bei der jüngsten Stadtratssitzung Kritik anhören.

Für eine Partei kommt der Austritt von Funktionsträgern nie zum günstigen Zeitpunkt. Für Landrat Günther Schartz kommt der Parteiaustritt der Herren Kohlmann, Kohley und Zöpfchen zur Unzeit.

Sascha Kohlmann und Christian Zöpfchen, bisher stellvertretende Vorsitzende der CDU Trier-Saarburg, sowie Tim Kohley, Beigeordneter der Verbandsgemeinde Saarburg-Kell, sind aus der Partei ausgetreten. Warum sie das getan haben und wie es nun weitergeht.

Für mehr als eine Million Euro sind im Schweicher Bahnhof Aufzüge eingebaut worden. Trotzdem bleiben seit Monaten Züge für Rollstuhlfahrer schier unerreichbar. Wir erklären warum und wie sich das jetzt ändern soll.

Kinder und Erzieher in der Kindertagesstätte Gusterath müssen derzeit ohne Mehrzweckraum und Förderraum auskommen. Grund ist eindringendes Wasser. Möglicherweise ist das noch nicht alles.

Günther Schartz reagiert auf Kritik an der Höhe seiner Nebeneinkünfte. Die ihm zustehenden Vergütungen als Aufsichtsrat beim Energieversorgungsunternehmen RWE will er künftig anders nutzen. Doch darf Schartz nach seiner Wiederwahl überhaupt im Aufsichtsrat bleiben?

Die Bürger werden am Sonntag, 26. September, die Wahl haben. Auch Stefan Metzdorf möchte Trier-Saarburger Landrat werden. Seiner Meinung nach ist sein Kontrahent Günther Schartz amtsmüde.

Die Besetzung auf der geplanten Trasse des Moselaufstiegs im Wald zwischen Trier-Zewen und Igel kann weitergehen. Doch es gibt Bedingungen.

Im Wald zwischen Trier-Zewen und Igel sind seit einigen Tagen Bäume besetzt. Die Aktivisten wollen verhindern, dass der Wald für die Trasse des Moselaufstiegs gerodet wird. Wann das frühestens passieren könnte und warum die Protestler sich Unterstützung aus Berlin erhoffen.

Für die Baufirma ist es ein rund zwölf Kilometer langer Graben. Für die Macher des Regionalen Verbundsystems Eifel hingegen der größte Meilenstein des Jahres. Die neue Leitungstrasse zwischen Scharf- und Welschbillig.   Im kommenden Jahr geht der Blick Richtung Nordeifel.

Ab sofort gilt es: Im Auftrag der Stadt Trier werden seit Mittwoch auf sechs Trierer Straßen Tempo-30-Schilder aufgehängt.