Aufbruchstimmung: Elektrisch fahren und den Strom an Bord mit einem Verbrenner produzieren - das ist Mazdas Konzept beim MX-30 R-EV.

Langstreckenläufer: Der Antrieb erfolgt zwar rein elektrisch, aber ein kleiner Verbrenner ist für die Stromproduktion zusätzlich an Bord des MX-30 R-EV.

Richtung Richtgeschwindigkeit: Wer Tempo 130 auf Autobahnen mag, könnte sich mit dem Mazda MX-30 anfreunden - er ist nur geringfügig schneller.

Konventionell geprägtes Cockpit: Auch wer schon lange kein neues Auto mehr kaufte, dürfte sich schnell mit der Bedienung des MX-30 zurechtfinden.

Aufgemacht: Das Türkonzept mit hinten angeschlagenen Fondtüren ist ungewöhnlich.