Betrachtet man die Angelegenheit im Kontext der Millionensumme, die für den Hochmoselübergang (ohne Fahrradspur!) ausgegeben wurde,  und den Millionensummen, die für den Moselaufstieg bei Trier ausgegeben werden sollen, und auf der anderen Seite, dass relativ geringe Beträge zur Förderung des öffentlichen Nahverkehrs nicht aufgebracht werden können, merkt man, wie weit einige politische Entscheidungsträger von der Realität des Klimawandels entfernt sind. Ich wünschte mir, dass hier die Politik ihre Schwerpunkte verschiebt und alternativen Mobilitätskonzepten auch das Geld zur Verfügung stellt, das man für einen nachhaltigen Umbau braucht. Und dazu gehört zuerst der öffentliche Nahverkehr.

Hans-Jürgen Stein, Kasel