Trier Über 200 000 Mal ist das Video angeklickt worden, das die Feuerwehr Hetzerath (Bernkastel-Wittlich) am 13. September nach einem Einsatz auf der A 1 auf ihrer Facebook-Seite gepostet hat. Es wurde aus der Sicht des Fahrers des Feuerwehrwagens gefilmt und zeigt, wie dieser versucht, zwischen zwei auf der Autobahn im Stau stehenden LKW durchzukommen. Trotz Martinshorn und Blaulicht bewegt sich keines der vor dem Feuerwehrwagen stehenden Fahrzeuge zur Seite. Zwei Wehrmänner springen aus dem Wagen und fordern wild gestikulierend die LKW- und Autofahrer auf, eine Rettungsgasse zu bilden. Auf dem Video, das bundesweit für Furore gesorgt hat, ist zu sehen, das einige der Brummi-Fahrer auf der Autobahn stehen und erst einmal zu ihren Fahrzeugen gehen müssen. Und danach, wie sich das Feuerwehrauto in Millimeter-Arbeit zwischen den LKW und Autos durchquält und nur mühsam vorankommt. Dadurch habe sich die Anfahrt zum Einsatzort um mehrere Minuten verzögert, heißt es auf der Facebook-Seite der Hetzerather Feuerwehr. Und weiter: "Aus diesem Grund: Rettungsgasse bilden; sie kann Leben retten, auch deines!!!"
Immer wieder kommt es auch in der Region zu Behinderungen von Rettungseinsätzen, weil rücksichts- oder gedankenlose Autofahrer nicht wie vorgeschrieben eine Gasse bilden, damit die Einsatzfahrzeuge ungehindert zur Unfallstelle kommen können. Es gebe kaum Einsätze auf viel befahrenen Straßen, wo es nicht zu solchen Problemen kommt, sagt Manfred Schiffer. Er ist ärztlicher Leiter Rettungsdienst bei der Kreisverwaltung Trier-Saarburg und damit zuständig für die in der gesamten Region eingesetzten Notärzte. Wie oft es tatsächlich in der Region zu derartigen Behinderungen kommt, kann die Polizei nicht sagen. Es gebe darüber keine Statistik, heißt es aus dem Trierer Polizeipräsidium.
In der Straßenverkehrsordnung ist das Bilden einer Rettungsgasse festgelegt und klar beschrieben: "Sobald Fahrzeuge auf Autobahnen sowie auf Außerortsstraßen mit mindestens zwei Fahrstreifen für eine Richtung mit Schrittgeschwindigkeit fahren oder sich die Fahrzeuge im Stillstand befinden, müssen diese Fahrzeuge für die Durchfahrt von Polizei- und Hilfsfahrzeugen zwischen dem äußerst linken und dem unmittelbar rechts daneben liegenden Fahrstreifen für eine Richtung eine freie Gasse bilden", heißt es im Paragraf 11 der Verordnung.
Doch nicht nur, dass die Retter blockiert werden. Oft begeben sich die vom Stau genervten Autofahrer in Lebensgefahr, weil sie nicht länger warten wollen. So wie im August auf der A 29 bei Oldenburg. Mehrere Auto- und Lastwagenfahrer haben im Stau nach einem schweren Unfall auf der Autobahn gewendet und sind dann entgegen der Fahrtrichtung über eine Ausfahrt abgefahren.
Solche Autofahrer sollen künftig härter bestraft werden. Der Bundesrat stimmt heute in der letzten Sitzung vor der Wahl über drastisch höhere Bußen ab. Demnach sollen 240 Euro Bußgeld und ein Monat Fahrverbot drohen, wenn Autofahrer Einsatzwagen mit Blaulicht und Einsatzhorn nicht sofort freie Bahn verschaffen - unabhängig von einer Rettungsgasse. Im schlimmsten Fall sollen es 320 Euro plus ein Monat Fahrverbot sein. Bislang kann ein Verstoß lediglich mit 20 Euro geahndet werden. Stimmt der Bundesrat zu, wird dies Teil der Verordnung - es sei denn, die Regierung zieht diese ganz zurück.
Damit folgt die Länderkammer unter anderem auch einer Forderung des rheinland-pfälzischen Innenminister Roger Lewentz (SPD). Er hatte bereits im Frühjahr vorgeschlagen, über das Ausweiten von Fahrverboten zu reden und die Geldstrafen für das Blockieren von Rettungsgassen deutlich zu erhöhen. Ohne zusätzliche Sanktionen sei das Verhalten mancher Verkehrsteilnehmer nicht zu ändern, sagte Lewentz damals (der TV berichtete).
Die Ursache für Blockieren von Rettungsgassen ist nach Einschätzung des rheinland-pfälzischen Innenministeriums eine Mischung aus Unwissenheit bei einigen Autofahrern, der Lust am Gaffen Anderer und dem Egoismus Einiger, die als Drängler das Bilden der Rettungsgasse boykottieren".
Der Trierer Verkehrspsychologe Richard Tank zweifelt, dass durch höhere Strafen das Verhalten der Autofahrer geändert werde, weil, so glaubt er, Rettungsgassen zumeist nicht vorsätzlich blockiert würden.Extra: SO BILDET MAN EINE RETTUNGSGASSE

Bei einem Stau auf mehrspurigen Straßen sind alle Autofahrer laut Straßenverkehrsordnung verpflichtet, die Rettungsgasse freizumachen. Und so wird eine Rettungsgasse gebildet: Autos auf dem linken Fahrstreifen fahren so weit wie möglich an den linken Fahrbahnrand, alle anderen fahren auf ihrer Spur möglichst weit nach rechts. Die Rettungsgasse wird also immer zwischen der linken Spur und der rechten daneben gebildet, egal, ob die Straße zwei, drei oder sogar vier Spuren hat. Dazu gibt es auch ein Video des ADAC. Sie können es sich im Internet anschauen unter <%LINK auto="true" href="http://www.volksfreund.de/videos" text="www.volksfreund.de/videos" class="more"%>