Münch: „Unsere jahrelange Arbeit wurde hier mit Füßen getreten und innerhalb weniger Stunden völlig zerstört. Wir unterhalten unser Gehölz nach dem Leitbild der Gehölz­unterhaltung. Jeder Mitarbeiter ist darauf geschult, unsere Ufervegetation nach unseren Grundsätzen und Gesetzen zu erhalten.“ Was aber in Andel geschehen sei, sei das genaue Gegenteil.

Aufgrund von Beschwerden durch die Schifffahrt wurde die Wasserschutzpolizei bereits am Wochenende alarmiert. Münch: „Der alles andere als fachmännisch, dazu illegal durchgeführte Rückschnitt führte dazu, dass dicke Äste in der Wasserstraße trieben und die Schifffahrt gefährdet wurde. Manche Bäume sind so stark beschädigt, dass sie auch nicht mehr weiterwachsen können und entfernt werden müssen.“ Durch die Bundesanstalt für Gewässerkunde werde nun ein Gutachten zur Schadensermittlung erstellt, um ein genaueres Ausmaß der Zerstörung an der geschützten Vegetation und der Schadenskosten zu erhalten.

Münch: „Solche Maßnahmen werden durch die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes absolut nicht geduldet und weitere rechtliche Schritte eingeleitet.“ Dazu müsse erst das Gutachten abgewartet werden. Dabei gehe es nicht nur um die Zerstörung des Uferbewuchses, sondern auch um die Kosten für die Aufforstung. Wegen der Gefährdung der Sicherheit auf der Mosel wurde auch die Wasserschutzpolizei eingeschaltet.