Mit der Tangente wird es rund gehen

BITBURG. Der Traum von der Nord-Ost-Tangente in Bitburg wird mit der derzeit stattfindenen Offenlegung der Pläne ein Stück mehr Wirklichkeit. Nach mehr als 50 Jahren des Planens soll nun Baurecht geschaffen werden.

 Im Sekundentakt: Der Verkehr in und rund um Bitburg – wie auf der B 51 bei Masholder – wird immer dichter. Die Nord-Ost-Tangente soll die Ströme kanalisieren. TV-Foto: Harald Jansen

Im Sekundentakt: Der Verkehr in und rund um Bitburg – wie auf der B 51 bei Masholder – wird immer dichter. Die Nord-Ost-Tangente soll die Ströme kanalisieren. TV-Foto: Harald Jansen

Von vielen unbeachtet liegen derzeit in der Stadtverwaltung Bitburg und beim Landesbetrieb Mobilität in Gerolstein einige Schriftstücke und Zeichnungen aus, die in einigen Jahren die Stadt völlig umkrempeln werden: Nach einer mehr als 50-jährigen Zeit des Planens ist der Entwurf für die Nord-Ost-Tangente fertig. "Es waren schon erstaunlich viele Interessierte in den ersten Tagen da", sagt Bitburgs Bauamtsleiter Heinz Reckinger.Planer informieren über neue Strecke

Nach seiner Einschätzung hat es sich bei den Bürgern vor allem um Landbesitzer und Landnutzer im Bereich der geplanten Trasse sowie um Anwohner gehandelt, die sich die Planungen anschauten. Wer Anregungen oder Einwendungen gegen das Projekt hat, kann diese bis zum 21. Februar an die zuständige Abteilung des Landesbetriebs in Koblenz schicken. Am Donnerstag, 25. Januar, wird es zur Tangente zwischen 15 und 18 Uhr in der Stadtverwaltung Bitburg eine Informationsveranstaltung geben. Eventuelle Einsprüche werden später verhandelt. Mehr als sechs Millionen Euro wird die neue Strecke vermutlich kosten, die von der Anschlussstelle der Nimstal-Strecke (L 5) an die B 51 nördlich von Bitburg zur B 257 und von da aus zur B 50 führen wird. Die als Landesstraße vom Land zu finanzierende Strecke soll mit neuen Kreisverkehren an bestehende Straßen angebunden werden. Ziel der Tangente ist, den ständig wachsenden Verkehr um die Stadt herumzuführen. Beispiel gefällig? Gerade der Streckenabschnitt von Erdorf Richtung B 51 erfreut sich in jüngster Zeit zunehmender Beliebtheit. Der vornehmlich am Autobahnanschluss Badem auf die Landstraße abfahrende Verkehr quält sich quer durchs Stadtgebiet, quält zusehends die Anwohner, um dann am Ende im Industriegebiet "Auf Merlick" oder auf dem Flugplatzgelände anzukommen. Bis dieser Transitverkehr durch die Stadt ein Ende hat, werden noch einige Jahre vergehen. "Im aktuellen Straßenbauprogramm des Landes ist die Nord-Ost-Tangente nicht enthalten", sagt Reckinger. Dort hinein schaffen es schließlich nur Vorhaben mit Planungsrecht. "Es könnte sein, dass in Abschnitten gebaut wird", sagt der Chef des Bauamts. All zu lange mit dem Bau warten könne das Land unterdessen nicht. Denn in der Begründung für das "Aus" für den Moselaufstieg bei Trier haben die Richter erklärt, dass es den Aufstieg nicht gibt, weil das Datum der Realisierung noch in den Sternen steht. Wenn der Planfeststellungsbeschluss also kommt, muss deshalb in absehbarer Zeit gebaut werden. Sonst könnte ein Gericht den Beschluss wieder kassieren. Stadt besitzt Großteil der benötigten Flächen

Ein großer Teil der benötigten Grundstücke für die Straße ist im Besitz der Stadt, sagt Reckinger. Bei der Flurbereinigung habe sich die Kommune vor Jahren Flächen im Bereich der damals aktuellen Trasse zuteilen lassen. "Inzwischen verläuft die geplante Straße etwas anders", sagt der Bauamtsleiter. Er ist aber zuversichtlich, dass die Landbeschaffung ohne große Probleme über die Bühne geht. Bereits vor dem Kauf der Flächen durch das Land wird es an anderer Stelle ernst werden für die Stadt. Denn die Gremien der Stadt müssen sich Gedanken darüber machen, ob der beschlossene linksdrehende Innenstadtkreisel Wirklichkeit wird. Dabei soll der Innenstadtverkehr über Karenweg, Römermauer, Dauner Straße, Denkmalstraße, Borenweg und Karenweg in einer Richtung ums Zentrum herum fließen. Rechts herum geht es über B 51, Südring, Spangdahlemer Straße (B 50) und die neue Nord-Ost-Tangente.

Meistgelesen
Neueste Artikel
Zum Thema
Aus dem Ressort