Es wird keine Nachtflüge geben, solange der Flugbetrieb über die "Natoparallel" läuft, erklärte Hauptfeldwebel Anthony Bunch. Großraumtransportflugzeuge können während der Bauarbeiten nicht auf dem Stützpunkt Spangdahlem landen. Nach Fertigstellung des 16-Millionen-Dollar-Projektes wird es auf beiden Seiten der Landebahn eine 7,60 Meter breite asphaltierte Schulter geben. Dadurch soll die Gefahr verringert werden, dass Staub und andere Fremdkörper aufwirbeln und die Flugzeugtriebwerke beschädigen. Die Modernisierung umfasst außerdem die Verbindung von Rollstraßen, die Installation neuer Lande- und Anflugbefeuerung sowie den Ersatz des Instrumentenlandesystems für Präzisionsanflüge. Der Umbau soll im September fertig sein.