Auf Tiefladern einer Spezialtransportfirma rollen die 4,5 Meter breiten und 35 Meter langen Holzkonstruktionen in der Nacht über die A 64 und die Bundesstraße 52 nach Osburg. Gegen sechs Uhr am Morgen wird die Fracht auf der Baustelle erwartet, wo dann ein 350-Tonnen-Schwerlastkran bereitsteht, der die Teile entladen und an ihre Stellen auf dem Hallendach hieven soll.
Nach Angaben von Projektleiter Dirk Berg, Firma Steffen, wird der von einer Polizeieskorte durch den Verkehr geleitete Transport keine besondere Absperrmaßnahmen erfordern. f.k.