Obwohl nun ein Kompromiss erarbeitet wurde, mit dem alle Seiten leben können, muss man sagen: Zum Wohle der Manderscheider Bürger und Gastronomen hätte man die negativen Auswirkungen auf die Tourismusbranche in Manderscheid noch weiter minimieren können, hätte man den Radweg bereits zeitgleich zur Sanierung der Autobahnbrücke gebaut.

Anstatt jedes Bauprojekt an der L 16 für sich mit einer gesonderten Vollsperrung zu planen, hätte der LBM daraus besser gleich von Anfang an ein Maßnahmenbündel geschnürt und aufeinander abgestimmt umgesetzt. So hätte man sich eine bürgernahe Vorgehensweise der Behörde vorstellen dürfen.

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