"Großer Bahnhof" auf dem Flughafen: Fast die komplette Führungsriege der russischen Fluggesellschaft Aeroflot, der rheinland-pfälzische Wirtschafts- und Verkehrsminister Hans-Artur Bauckhage, die Geschäftsführung der Advanced Cargo Locistics (ACL) und die Spitze des Flughafenmanagements kamen gestern vor internationalen Pressevertretern im Hahn Campus zusammen, um die Erweiterung des Angebotes von Aeroflot Cargo bekannt zu geben.Bislang hat die Fracht-Tochter der russischen Aeroflot zwei Maschinen vom Typ DC-10 auf dem Hahn stationiert. Seit etwa einem Jahr hat sie im Hunsrück einen Hub und die europäische Niederlassung. Moskau, Oslo, Nowosibirsk, Peking, Tokio und Seoul werden seitdem vom Hahn aus angeflogen. Mit zwei zusätzlichen Maschinen, die ebenfalls geleast werden, wird die Frequenz der Flüge nach Moskau und Nowosibirsk verdoppelt.Die Zahl der Aeroflot-Flüge vom Hahn steigert sich von 118 im Jahr 2002 auf 206 in 2003 und über 600 in 2004. Das Frachtaufkommen werde sich von derzeit 12 000 Tonnen auf 28 000 Tonnen im nächsten Jahr erhöhen. Goryashko lobte ausdrücklich die Nachtfluggenehmigung auf dem Hahn, die seiner Kundschaft sehr entgegenkomme. Vom Flughafen wünschte er sich bald die Verlängerung der Start- und Landebahn, um auch voll beladen und voll betankt mit den Frachtmaschinen abheben zu können.Flughafen-Geschäftsführer Jörg Schumacher nannte die Aeroflot-Erweiterung einen "großen und wichtigen Schritt". Der Planfeststellungsantrag für die Verlängerung der Start- und Landebahn auf 3800 Meter sei bei der zuständigen Behörde eingereicht worden. Schumacher rechnet mit einer schnellen Entscheidung und einer dann einjährigen Bauzeit. "Erklärtes Ziel" der Fertigstellung sei 2005/2006.