Am kommenden Montag müssten nur noch die provisorischen Beton-Absperrungen abgebaut werden. Bis zum Berufsverkehr am Montagabend stünden wieder beide Fahrspuren zur Verfügung. Die rund 1,5 Millionen Euro teure Lärmschutzwand ist 700 Meter lang und bis zu fünf Meter hoch.

Durch den "Mauerbau" dürfte der Lärmpegel in Ruwer deutlich gesenkt werden. Eine verstärkte Schallreflexion ins gegenüberliegende Pfalzel ist nach Aussage des Landesbetriebs nicht zu befürchten. Die Wand bestehe aus "absorbierenden" Elementen, die wegen ihrer rauen Oberflächenstruktur keinen Lärm reflektierten.