Trier. Der Blick des jungen Mannes, der am Bahnsteig des Trierer Hauptbahnhofs steht, ist unsicher und orientierungslos. Er weiß offenbar nicht, wohin. Seine Kleidung ist neu, aber die Hose mindestens zwei Nummern zu groß, die Schuhe zu klein. "Hat derjenige dann noch große Plastiktaschen mit Aufdrucken in ausländischer Sprache dabei, werden unsere Beamten aufmerksam", erklärt Ralf Gnüchtel, Leiter der Bundespolizei Trier (siehe Extra).
Mehr als 900 Immigranten und Asylbegehrende, in Polizeisprache "unerlaubt eingereiste und unerlaubt aufhältige Personen", hat die Bundespolizei Trier 2013 festgestellt. Im Jahr 2012 waren es erst rund 600. Die Steigerung um 50 Prozent erklärt Gnüchtel vor allem mit der politischen Lage und den Kriegen in den Ursprungsländern.
Die Migranten lassen sich dabei in drei Gruppen einteilen: Mazedonier und Serben, Flüchtlinge aus den Kriegsgebieten Syrien und Afghanistan und als dritte Gruppe Menschen aus Somalia, Eritrea und anderen afrikanischen Ländern. "Nicht nur Kriege oder wirtschaftliche Gründe lassen die Leute ihr Land verlassen, zunehmend sind es insbesondere in Afrika auch durch den Klimawandel bedingte Verschlechterungen der Lebensumstände", sagt Gnüchtel.
Dass die Zahl der von der Bundespolizei aufgespürten Einwanderer im vergangenen Jahr stark gestiegen ist, hängt auch mit der Verstärkung der Kontrollen zusammen. "Wir haben Schwerpunktmonate eingeführt, in denen wir unsere Kräfte auf Schleuserkriminalität konzentrieren", sagt Gnüchtel. Dass durch die höhere Kontrolldichte die Zahl der Fälle so stark angestiegen ist, weise darauf hin, dass das Dunkelfeld - also die Zahl der Schleusungen, von der die Polizei keine Kenntnis hat - groß sei.
Schleuserbanden verdienen an dem Leid und der Hoffung der Menschen auf ein besseres Leben ihr Geld: 15 000 Euro hatte in einem Fall eine serbische Familie an ihren vermeintlichen Fluchthelfer gezahlt - bei einem monatlichen Durchschnittseinkommen von 400 bis 600 Euro in ihrem Heimatland.
Nicht nur diese, sondern mehr als 20 weitere solch größerer "Mehrfachschleusungen" hat die Bundespolizei im vergangenen Jahr in Trier auf frischer Tat entdeckt und die Schleuser festnehmen können. In vielen Fällen ist es dabei zugegangen, wie man es aus entsprechenden Spielfilmen kennt: "Es sind meist Kleintransporter ohne Fenster. Öffnet man die Tür zur Ladefläche, sitzen dann die Migranten - Familien mit Kindern oder andere Gruppen - völlig ungesichert auf dem Boden, versteckt zwischen Gepäckstücken und sonstiger Ladung", sagt Gnüchtel. Hat ein solcher Wagen einen größeren Unfall, sind die Überlebenschancen schlecht.
Am häufigsten erwischt die Bundespolizei solche Schleusertransporter in Trier-Nord, auf den Parkplätzen der Discounter im Umfeld der rheinland-pfälzischen Aufnahmestellen für Asylsuchende in der Dasbachstraße. "Die Schleuser lassen ihre Kunden dort aussteigen und schicken sie zu der Einrichtung", sagt Gnüchtel. Aus Mazedonien und Serbien sind diese Transporter drei Tage unterwegs. Manchmal sind Flüchtlinge auch seit etlichen Tagen in Verschlägen versteckt, die unter dem Karosserieboden von LKW angebaut sind. "Wir haben bei Kontrollen schon Asylbegehrende entdeckt, deren Gesundheitszustand durch die Fluchtumstände, die die Schleuser ihnen zugemutet haben, lebensbedrohlich war", berichtet Gnüchtel.
Aufmerksam werden die Beamten der Bundespolizei, wenn bestimmte Kriterien den aktuellen Fahndungsmustern entsprechen. Diese werden aus der Dokumentation zurückliegender Fälle erstellt und regelmäßig angepasst.
"Zurzeit ist es beispielsweise so, dass Migranten aus Syrien oder Afghanistan von Schleuserbanden über Griechenland und Italien häufig zunächst in Zwischenunterkünften in Pariser Vororte gebracht werden. Dort werden sie neu eingekleidet, dann geht es auf die letzte Etappe Richtung Deutschland", berichtet Gnüchtel. Diese Ermittlungserkenntnisse fließen in die Fahndung ein: Fällt der Bundespolizei ein Fahrzeug mit einem Nummernschild aus der Nähe von Paris auf, das zu einer ungewöhnlichen Tageszeit abseits der üblichen Hauptverkehrswege unterwegs ist, und gibt es zudem mehrere Insassen, die - außer dem Fahrer - neue Kleider tragen, dann passt das Fahndungsmuster, und der Wagen wird angehalten. "Natürlich liegen wir nicht immer richtig", sagt Gnüchtel. Bei den meisten Kontrollen ergäben sich keine Auffälligkeiten. "Dann erklären wir den Leuten die Sache und entschuldigen uns für die Umstände", sagt Gnüchtel.
Den Vorwurf, dass die Polizei manchmal alleine aufgrund der Hautfarbe eines Autofahrers oder seiner Insassen einen Wagen anhält, kennt der Dienststellenleiter. "Ich kann dazu nur versichern: Die Hautfarbe darf kein alleiniges Kriterium für uns sein - und ist es auch nicht - um Personen zu kontrollieren. Es kommen immer zusätzlich Kriterien oder Umstände hinzu."Extra