Die Stadt Trier ist umgeben von Bahngleisen. Immer wieder sorgt die notwendige Überbrückung oder Unterführung der Schienen für erhebliche Verzögerungen und Mehrkosten bei Entwicklungsprojekten. Oder für das Ende aller Planungen. Das war bei der Diskussion um ein Baugebiet zwischen Euren und Zewen so. Und auch die geplante Entlastungsstraße in Trier-West steht in der Kritik, weil sie nur mit einer neuen Unterführung zur B 51 wirklich effektiv sein wird. Eine Anhörung im Bauausschuss zu einem kleinen Bahnübergang in Ehrang mit DB Netz-Projektleiterin Elfriede Ludewig wurde zu einem Plädoyer für die Weststrecke und die Unterführung, die gleichzeitig das Ende des Bahnübergangs in der Aachener Straße bedeuten würde.