Noch sind die neuen Haltepunkte auf der Weststrecke nicht gebaut. An dem angepeilten Start für Personenzüge dort Ende 2024 wagt dennoch niemand mehr zu zweifeln. Zu oft gab es Verzögerungen, und eine weitere Verschiebung wäre fatal. Schon jetzt haben sich die versprochenen Vorteile für die Fahrgäste gewandelt. Weil Luxemburg das eigene Schienennetz inzwischen teilweise anders belegt hat, werden Fahrten in die Hauptstadt länger als ursprünglich geplant.