Schon jetzt erleben die Anwohner zwischen Zewen und Ehrang einen Vorgeschmack auf die Reaktivierung der Weststrecke. In gut zwei Jahren sollen dort Personenzüge fahren. Dann wird da noch viel mehr los sein als bisher. Spätestens zu Beginn der regelmäßigen Personenverkehrs muss die Bahn ihre seit Jahren bekannten Probleme mit den Bahnübergängen in den Griff bekommen. Bisher mutet es eher so an, als ob es einem Hexenwerk gleichkommt, Schrankenanlagen fehlerfrei funktionieren zu lassen. Woran das liegt? Wohl auch am Sanierungsstau. Doch das kann man nicht auf Dauer als Ausrede gelten lassen. Es mag ja sein, dass die Bahn die Region Trier aufs Abstellgleis geschoben hat. Gleichwohl kann man auch in diesem Fall verlangen, dass wenigstens der vergleichsweise bescheidene Rest an Bahninfrastruktur so funktioniert, dass jede Fahrt über einen Bahnübergang eben nicht mit einer Portion Nervenkitzel verbunden ist. h.jansen@volksfreund.de