Das ist ein guter Hinweis darauf, welch negativen Folgen eine Verringerung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 50 auf 30 Kilometer pro Stunde in anderen Straßen hätte: wohl keine. Intelligentere Ampelschaltungen im Alleenring oder in den Uferstraßen hätten vermutlich größere Auswirkungen auf den Verkehrsfluss.