Der Ausbau ist ab der Einmündung der K 1 bei Kersch vorgesehen und endet bei Hohensonne vor der Einmündung in die B 51. Nach Auskunft des Ministers wäre die Verkehrssicherheit ohne den Umbau auf Dauer nicht mehr zu gewährleisten: Der fehlende frostsichere Unterbau, tiefe Risse in der Fahrbahn und eine Vielzahl von Flickstellen haben das Unfallrisiko erhöht. Laut Wissing verbessere die Investition den Verkehrsablauf nachhaltig.