Abriss und Neubau der Hochbrücke fest für 2026/2027 geplant

16 Millionen Euro Hochbrücke in Gerolstein – Warum sie das „komplizierteste Projekt“ des LBM ist

Gerolstein · Langsam geht’s voran bei der Hochbrücke in Gerolstein. Wann die Arbeiten fertig sein sollen und was das für Autofahrer bedeutet.

20.03.2023, 15:24 Uhr

So soll die Hochbrücke in Gerolstein künftig, aus der Vogelperspektive betrachtet, aussehen – im oberen Bild aus Richtung Munterley, im unteren Bild aus Richtung Löwenburg.
Foto: TV/LBM Gerolstein

Am Ende der Präsentation gab es vom gesamten Gerolsteiner Stadtrat Szenenapplaus: Zuvor waren die Kommunalpolitiker eine gute halbe Stunde in einem animierten und unglaublich detailgetreuen Film, moderiert von Harald Enders, Chef des Landesbetriebs Mobilität (LBM) in Gerolstein, virtuell über die Großbaustelle geflogen und haben Abriss und seitlich versetzten Neubau der Hochbrücke im Zeitraffer ebenso miterlebt wie die vorbereitenden und nachgelagerten Arbeiten: etwa den Bau des langgezogenen Kreisverkehrs vor der Volksbank und dem ehemaligem Café Dolomit, den Bau des Kreisverkehrs auf der anderen Bahn- und Kyllseite, wo derzeit noch eine Ampelanlage den Verkehr regelt.

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