(ath) Auch wenn der offizielle Spatenstich wegen Corona abgesagt wird — der Bau der über viele Jahre geplanten und nicht unumstrittenen Nord-Ost-Tangente gehört auch in den nächsten Jahren zu Bitburgs ganz großen Projekten.
Rund 5,5 Millionen sind für den ersten Bauabschnitt der Nord-Ost-Tangente eingeplant, der größte Teil davon aber zunächst nur unter Vorbehalt ab 2022. Für kommendes Jahr stehen 600 000 Euro im Landesstraßenbauprogramm. Volksfreund.de erklärt den aktuellen Stand der Dinge.
(ath/utz) Spatenstich mal anders: Nach der coronabedingten Absage des offiziellen Akts zur künftigen Nord-Ost-Tangente in Bitburg hat sich der TV etwas einfallen lassen: einen Spatenstich, der den Pandemie-Regeln entspricht. Ein – zugegebenermaßen weniger würdiger – Akt, an dem nur die Fotografin teilnimmt.
Die Wirtschaftswegebrücke unterhalb der Bitburger Kleingartenanlage wird saniert. Doch bevor die Bauarbeiten anfangen, wird erst mal eine Querung im Zuge der Nord-Ost-Tangente gebaut.
Das Land investiert im Jahr 2020 kräftig in Straßen und Brücken im Kreis. Unter den 17 Vorhaben ist auch ein lang ersehntes und heiß diskutiertes Projekt in Bitburg.
Im Herbst sollen die Bauarbeiten an Bitburgs Nord-Ost-Tangente beginnen. Beschlossen sind auch zwei Anbindungen – zum Ostring und zum Leuchensang.
Nach Jahrzehnten des Planens sollen kommendes Jahr die Bauarbeiten für Bitburgs Nord-Ost-Tangente beginnen. Zum Auftakt des Elf-Millionen-Euro-Projekts gibt es drei Brücken.
Bitburg braucht die Nord-Ost-Tangente. Die würde nicht nur jede Menge Durchgangsverkehr aus der Stadt halten, sondern ermöglicht auch, innerstädtische Verkehrströme neu zu ordnen. Warum nicht innerhalb des äußeren Rings Tempo 30 einführen und die Stadtstraßen mit Baumreihen begrünen?
Die unendliche Geschichte einer Straße: Bis das Flurbereinigungsverfahren zum Bau der Tangente um Bitburg abgeschlossen ist, werden noch gut fünf Jahre ins Land gehen. Bis die Tangente gebaut ist noch mehr.
Damit die Nord-Ost-Tangente entstehen kann, sind Bodenproben besonders wichtig. Die Grundstückseigentümer brauchen Geduld.
Nach Jahrzehnten des Planens steht Bitburgs Verkehrsprojekt erstmals im Landesstraßenbau-Programm. Das erste Stück soll gebaut werden.
Was kaum noch einer erwartet hat: Mitte November beginnt die Flurbereinigung für die seit Jahrzehnten in Bitburg geplante Umgehungsstraße, die Nord-Ost-Tangente. Die soll die B 51, L 32, B 257 und die B 50 miteinander verbinden - und einem
Im Hinblick auf den geplanten Bau der Nord-Ost-Tangente lädt das DLR Eifel die Grundstückseigentümer zu einer Aufklärungsversammlung ein. Die Veranstaltung am Dienstag, 15. November, im Gemeindehaus Bitburg-Matzen beginnt um 19 Uhr.
Zwei Autos sind am Montagmorgen kurz vor 10.30 Uhr an der Abfahrt der B51 Bitburg-Nord im Kreuzungsbereich zur L5 frontal zusammengestoßen. Zwei Erwachsene und ein Kind wurden bei dem Zusammenstoß verletzt und mussten nach Behandlung am Unfallort
Ein mehr als 33 Meter langer und fünfeinhalb Meter breiter Schwertransport ist am Montagabend durch Bitburg geschleust worden. Die Fracht war ein Tank, der von Staffelstein zum Ehranger Hafen befördert wurde.
In der unendlichen Geschichte der Nord-Ost-Tangente wird ein neues Kapitel aufgeschlagen. Das Land hat die Flurbereinigung beauftragt. Für Bitburgs Bürgermeister Joachim Kandels ist das ein Meilenstein. Das Baurecht, das schon zu verfallen drohte,
Kommt die Landesgartenschau 2022 in die Bierstadt, dann ist mit einem verkehrstechnischen Ausnahmezustand zu rechnen. Dabei sind einige Straßen in und um die Stadt schon heute überlastet. LBM-Chef Enders hofft auf den Bau der Nord-Ost-Tangente.
Es war ein Meilenstein, als die Nord-Ost-Tangente, die große Umgehungsstraße für Bitburg, 2012 nach Jahrzehnten des Planens endlich Baurecht bekam. Seither ist nichts passiert. Das Problem: Wird nicht binnen der nächsten zwei Jahre angefangen,
Es war ein Meilenstein, als die Nord-Ost-Tangente, die große Umgehungsstraße für Bitburg, 2012 nach Jahrzehnten des Planens endlich Baurecht bekam. Seither ist nichts passiert. Das Problem: Wird nicht binnen der nächsten zwei Jahre angefangen,
Gut 7000 Fahrzeuge weniger würden durch Bitburgs Innenstadt rollen, wenn es die Nord-Ost-Tangente gäbe. Obwohl die Umgehungsstraße inzwischen Baurecht hat, ist unklar, ob und wann das Land Geld für die 6,5 Millionen Euro teure Trasse gibt. Die Stadt