Die vom AvD angeführte Ansicht, dass zunehmender Komfort die Fahrer in falscher Sicherheit wiegt, ist nachzuvollziehen. Hinzu kommt: Je sicherer die Autos werden (durch zahlreiche elektronische Helferlein), desto höher wird die Risikogrenze geschoben. Kurven, die vor 20 Jahren mit 60 km/h gefahren wurden, können heute problemlos mit höheren Geschwindigkeiten gefahren werden. Leider lässt sich die Reaktionsbereitschaft nicht steigern, und die physikalischen Gesetze werden auch nicht außer Kraft gesetzt. Das ist die Kehrseite der Medaille bei den Hilfsmitteln zur Verkehrssicherheit im Auto.Klaus Buck, Wittlich verkehr