Es riecht nach Lack und Kleber. Es wird geschmirgelt und gebohrt. Mit viel Körpereinsatz bearbeiten Vereinsmitglieder die Oberfläche eines Rumpfes. Dieses Jahr liegt der Schwerpunkt der Werkstattarbeit bei der Neulackierung des im Sommer 2006 angeschafften Segelflugzeuges Twin III vom Hersteller Grob. Durch den Zukauf dieses Seglers ist es dem Verein gelungen, sein Flugzeugangebot noch attraktiver zu gestalten. Das Flugzeug wird im Verein für die Schulung sowie für Gast- und Überlandflüge eingesetzt. Eigenleistung ist im Segelflugverein angesagt. Das senkt die Betriebskosten. So kann der Verein auf einen recht großen und guten Flugzeugpark von sieben vereinseigenen Flugzeugen blicken. Die Werkstatt der Flieger ist ein luftfahrttechnischer Betrieb. Unter der fachkundigen Regie von ausgebildetem Werkstattpersonal können hier fast alle Arbeiten von den Piloten selbst ausgeführt werden. Luftfahrtgeräte, dazu gehören unter anderem Segelflugzeuge, Startwinden und Fallschirme, müssen jährlich einer Nachprüfung unterzogen werden. Deshalb gehören zur jährlichen Winterarbeit des Flugvereins neben der Reinigung aller Flugzeuge auch die technische Durchsicht und die Kontrolle aller sicherheitsrelevanten Teile wie beispielsweise der Steuerung. Als Entschädigung dann im Frühjahr der erste Start mit dem frisch geprüften Segler. Ab April heißt es wieder "The sun is my engine" (Die Sonne ist mein Motor). Gäste sind willkommen. Bei guten Wetterlagen trifft man die Utscheider Piloten samstags und sonntags auf dem Flugplatzgelände Utscheid.