Man müsse schlicht konstatieren, dass sich auf der einen Seite auf den freigegebenen Flächen ein reges Wirtschaftsleben mit sehr vielen Arbeitsplätzen entwickelt habe, wohingegen die für die fliegerische Nutzung vorgehaltene Fläche vor sich hin dümpele. "Reifentests, Autorennen, Fallschirmspringen und Sportflieger rechtfertigen nicht die bisher verausgabten Steuermittel", betont Garçon. Es sei den Verantwortlichen in mittlerweile zehn Jahren nicht gelungen, die versprochenen Arbeitsplätze zu schaffen. Garçon: "Es ist an der Zeit, sich endlich von diesen Luftschlössern zu trennen, die Flugplatz GmbH aufzulösen, die Fläche umzuplanen und für weitere Gewerbeansiedlungen vorzubereiten."