Nattenheim/Bitburg. Glasscherben und Plastikteile liegen auf der Fahrbahn der L 5 verteilt. Glänzende Ölflecken setzen sich dunkel auf dem hellen Asphalt ab. Ein Polizeibeamter zeichnet mit gelber Kreide Bremsspuren auf der Fahrbahn nach. Sie führen bis zu einem kleinen Bus, der neben der Fahrbahn auf der Seite liegt. Das weiße Fahrzeug ist an einem Verkehrsschild zum Stehen gekommen. Dort, wo die L 5 die K 74 in Richtung Nattenheim kreuzt, ist gestern Mittag ein Mercedes-Kombi mit dem kleinen Schulbus zusammengekracht. Bei dem Unfall sind drei Insassen des Busses verletzt worden. Die L 5 war während der Bergungsarbeiten voll gesperrt. Denn der umgekippte Bus musste mit einem Spezialkran vom Unfallort entfernt werden. Der Autofahrer, der nach Angaben der Polizei aus Richtung Nattenheim auf die Kreuzung zugefahren ist, hat nach Informationen der Polizeiinspektion Bitburg vermutlich die Vorfahrt missachtet und ist mit seinem Fahrzeug in den Schulbus gekracht, der auf der L 5 in Richtung Prüm unterwegs war. Der Bus kam von der Fahrbahn ab und landete seitlich im Straßengraben. Dabei ist eine Hauptschullehrerin, die mit elf Schülern das Bitburger Berufsbildungszentrums besucht hatte, schwer verletzt worden. Der Busfahrer und einer der Schüler haben leichte Verletzungen erlitten. Sie und alle anderen Insassen des Busses sind zu weiteren Untersuchungen und zur Behandlung in die umliegenden Krankenhäuser gebracht worden. "Wir gehen zurzeit davon aus, dass der Autofahrer den Bus nicht hat kommen sehen", sagt einer der Polizisten vor Ort, "die Sonne stand tief und das Licht könnte ihn geblendet haben." Es ist nicht der erste schwere Unfall an der Kreuzung. Seit Jahren fordern die umliegenden Ortsgemeinden, die Kreuzung mit einem Kreisel zu entschärfen (siehe Extra). Nun bekommt die Diskussion um die Kreuzung neue Fahrt, denn die Fachleute sprechen jetzt von einer Unfallhäufungsstelle: "Die Zeichen stehen auf Kreisverkehr", sagt Harald Enders, Leiter des Landesbetriebs Mobilität in Gerolstein. Wenn ein Kreisel für 2013 ins Investitionsprogramm aufgenommen wird, dann könne 2014 mit dem Bau begonnen werden.Video und Fotostrecke unter www.volksfreund.deExtra

Gefährliche Stelle: In den vergangenen fünf Jahren kam es an der L-5-Kreuzung bei Rittersdorf nach Angaben der Polizei zu mehr als 16 Unfällen, davon zwei tödlichen (2011 und 2008). Ein dritter Mensch starb an den Folgen der Unfallverletzungen. Vier weitere wurden schwer verletzt. Die Anrainergemeinden haben 2011 gefordert, die Kreuzung durch einen Kreisel zu entschärfen - ohne Erfolg. Ende 2011 wurde Tempo 70 eingeführt (der TV berichtete). scho